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物流的四個時代,AG平台现金网智能托盤帶你看遍它的發展和未來

2018-7-19 11:55| 發布者: AG平台现金网客服1| 查看: 481| 評論: 0

簡介:讓區塊鏈+物流的效益能夠真正體現,區塊鏈能夠帶給物流一個什麽樣的未來?!

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物流的概念從上個世紀30年代定義至今,經曆了傳統物流、互聯網+物流、物聯網+物流三個時代。在區塊鏈理念為大家所熟知之後,業內人士普遍認為區塊鏈技術的應用,將會給物流行業帶來顛覆性的變革,開啟區塊鏈+物流的4.0時代。

物流每個時代的發展都有它獨特的價值,因為它真實反映了當時的社會發展和需求。從物流的四個時代,AG平台现金网帶你看遍它的發展和未來。

物流1.0:傳統物流模式

傳統物流模式主要體現在倉儲和物流運輸。

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1. 傳統物流的倉儲形式

倉儲一直都是供應鏈的重要節點,因為它連接著物流各個環節,起到緩解“供給”與“需求”之間的矛盾作用,當供給大於需求的時候,就需要倉儲來作為緩衝,倉儲物流的研究最初是從解決“牛鞭效應”,防止因為市場需求而導致的供應商、生產商的大幅波動。

因為傳統物流誕生在計劃經濟時代,市場需求由國家政府、生產製造企業來控製,在供應鏈倉儲管理中,對於產品流轉的要求並不高,所以企業需求主要集中在安全、低成本靜置的長期倉儲服務上,也就是AG平台现金网俗稱的“靜態倉儲”。

在市場經濟的帶領下,需求已經逐步向消費者轉移,尤其是近年來電商業的蓬勃發展,極大限度地擴大了消費者的需求,產業鏈被消費市場反向拉動,消費需求驅動貿易周轉加速。而倉儲也完成了從“靜態”到“動態”的轉變,開始更偏重提高整個產業鏈的流動性,更能適應消費者對時效性的需求。

所以動態倉儲更注重的不是長期儲存,而在於出入庫的流轉效率,如何通過信息技術來實現產品出入庫及庫存的有效管理,也就成了現代化物流的倉儲改造重點。

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2. 傳統物流的物流運輸

如果說倉儲是供應鏈的心髒,那麽物流就是血管,為供應鏈提供生命力,物流體係的建設能夠直接體現供應鏈的運轉效率。

傳統物流運輸較為簡單,由需求和運輸服務構成,並不包含配送效率、服務質量、及供應鏈後續服務等,物流運輸的價值鏈沒有得到很好的延伸。

由於信息化的缺失,傳統物流的服務能力有限,最大的弊端在於供應鏈的短路,供應鏈運轉不夠暢通。供應商和銷售點的庫存,往往相互之間不通氣,庫存在整個供應鏈上不透明,無法進行信息共享。

隨著時代的不斷發展,尤其是在中國改革開放以後,國內製造業蓬勃發展,傳統物流成本高、效率低的弊端越發明顯,甚至成為了企業發展的瓶頸,在發展的需求下,傳統物流必須朝著降本增效、提質增效的方向前進,互聯網技術的發展給到很多行業一個全新的發展機會,也將物流帶進了“互聯網+”的2.0時代。

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物流2.0:互聯網+物流

物流2.0時代,通過互聯網技術,對物流供應鏈進行信息化管理,RFID電子標簽、GS1編碼得到了初步的應用。

“互聯網+”物流2.0時代的最大特征,就是物流數據的聯網,配合自動化設備、信息技術等,從整體上提高了物流各個節點的反應速度,降低對人工管理的依賴,企業能對供應鏈進行整體的數據分析。

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1. TMS運輸管理係統和WMS倉儲管理係統

TMS和WMS是目前最為常見的企業用於管理物流供應鏈的平台。

WMS倉儲管理係統是通過入庫業務、出庫業務、倉庫調撥、庫存調撥和虛倉管理等功能,對批次管理、物料對應、庫存盤點、質檢管理、虛倉管理和即時庫存管理等功能綜合運用的管理係統,有效控製並跟蹤倉庫業務的物流和成本管理全過程,實現或完善的企業倉儲信息管理。

TMS物流運輸管理係統適用於運輸公司、各企業下麵的運輸隊等,該係統對車輛、駕駛員、線路等進行全麵詳細的統計考核,能大大提高運作效率,降低運輸成本。

但無論是TMS或者WMS,都隻是平台整合商,數據孤島,上下遊信息封閉是它的弊端,所以在未來的物流模式中,必然會從管理模式轉換成運營模式,通過運營服務來打通上下遊企業數據,解放數據孤島,實現從市場需求來定義供應鏈源頭——原材料的采購。

市場需求提高,倉儲完成了由靜態到動態的轉變,也同樣會形成逆供應鏈的產品需求,從末端需求來帶動供應鏈的采購、生產製造、運輸分銷,這樣的供應鏈會更高效,倉儲的流轉效率也會產生質的變化。

這一切都需要建立在一個開放性的供應鏈數據環境下,在物流2.0時代數據孤島的狀態下,是無法實現的。

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2.RFID電子標簽、GS1全球唯一編碼的應用

RFID的應用,主要是解放人工盤點,通過終端掃碼槍來核實貨物的信息,從而對貨物在途運輸、出入庫、儲存進行管理。解放對人工管理的依賴,降低成本和誤差率。

GS1編碼本身並沒有太大的意義,它的作用就是結合電子標簽,確保貨物數據的準確性。GS1編碼的應用,是數據溯源、智慧物流發展的核心。

除此之外,還有更多物流常見的技術,如藍牙信標,窄帶物聯網傳輸等,但物流應用場景還不夠成熟。

物流2.0時代已經能夠通過互聯網和物流技術,實現物流數據的初步應用。但企業與企業之間的數據不互通,造成了物流各個節點的數據孤島。數據的堵塞,讓企業無法對供應鏈環境進行把控,通過整合也無法確定數據的真實可靠,這也是平台整合與運營服務最根本的區別。

所以如今物流領域都有一個共識,那就是未來的服務模式必然會從平台整合朝運營服務模式轉變,通過運營服務商為企業提供可視化的物流環境,來對供應鏈進行更為可控的管理,那就是數據物流的3.0時代——“物聯網+”智慧型物流。

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物流3.0:“物聯網+”智慧型物流

萬物聯網是物流3.0的重點發展方向,主要體現在通過互聯網、信息化技術應用,將物流數據進行互聯互通,打造一個開放型、可視化的物流環境。打通上下遊數據孤島,重構物流價值鏈條,是智慧物流重點工作。

1. 重構物流價值鏈條

在傳統物流模式下,物流的價值主要取決於生產製造企業,但在產業鏈被消費市場反向拉動之後,物流價值鏈條需要重構,通過運營服務商對供應鏈的數據收集,時刻將最末端的市場需求直接反饋到最上遊的采購端口,形成以用戶需求為導向的物流價值鏈條,企業也能完成從產品生產者向客戶經營者轉型,提升服務質量及供應鏈流轉效率。

打通供應鏈數據孤島是平台整合商向運營服務商轉型的重要體現,大家都意識到數據的重要性,但也一直沒有找到合適的載體去承接數據,因為數據的收集數據的收集需要一個始終跟隨貨物流轉的載體,目前普遍通過包裝來作為產品數據的收集渠道,但在單純條碼或者RFID電子標簽,並不能很好地實現數據的收集和傳輸,而且在每一件商品都加入RFID,成本太高。

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2.標準化托盤的推動是契機

托盤是最小的數據單元化載具,在帶板運輸的理念下,托盤能夠程跟隨貨物流轉,成為了收集貨物數據的最好載體。通過對托盤進行“賦能”,植入RFID標簽、GS1編碼來綁定貨物信息,甚至可以加入藍牙電子信標、NB-IOT窄帶物聯網運輸等功能,來實現托盤對於貨物的自動收集和上傳。

但想要實現通過托盤來收集貨物數據,必先解決托盤的標準化普及和統一租賃化。因為標準化是帶板運輸的基礎,而統一租賃化是物流運營服務商收集貨物數據的依據,否則一條供應鏈使用不同廠家的托盤,同樣會出現數據缺失的情況。

國家在2014年開始大力推動和扶持標準化物流載具——托盤在物流中的應用,想要通過標托來規範國內的托盤市場,扭轉托盤存量過剩、資源得不到合理利用的現狀。

國家政策大力支持,市場需求強烈,標托最適合承載貨物數據,是推動智慧物流發展的關鍵,截止至2017年年底,國內托盤標準化比率已經達到達到28%。

3.利用標準化托盤來實現運營服務的案例

廣東AG平台现金网公司是以托盤為載體的供應鏈綜合服務商,通過給標準托盤“賦能”,讓它能夠獨立完成貨物數據的收集傳輸。企業可以根據AG平台现金网托盤上傳的數據,實現在途運輸、倉儲的貨物有效管理,打通上下遊企業數據孤島。

而且AG平台现金网托盤采用免費租賃模式,可以快速推動托盤標準化、統一租賃化進程,最大程度減少企業在供應鏈優化的成本,實現降本、提質、增效。

盡管近年來國內物流得到了快速發展,通過互聯網和各項物流信息技術的應用,從傳統物流到智慧型物流,完成了1.0到3.0的轉變,但就算是3.0的智慧型物流,有一些問題同樣得不到解決,最顯著的就是信任問題和信息安全問題。

在解決信任問題和信息安全問題上,區塊鏈技術有效去中心化、能夠構建信任機製的特點,尤其適用於物流領域,行業專家認為,區塊鏈的應用,將會為物流行業帶來質的變化。

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物流4.0:區塊鏈+物流?

區塊鏈是近年來比較熱門的話題,盡管還不夠成熟,但已經成為了各個行業爭相研究的技術。區塊鏈+物流,能通過區塊鏈的“流向可見”,加強貨物運輸、倉儲的數據化管理,提高搬運、運輸、裝卸、倉儲的效率,利用點對點技術打通供應鏈,讓供應鏈更高效地運作。

區塊鏈對物流的意義主要在於提高供應鏈反應效率、降低信用成本和實現追蹤溯源。

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1. 提高供應鏈反應效率

區塊鏈提高供應鏈反應效率,主要體現在有效去中心化上,區塊鏈是分布式數據存儲、點對點傳輸、共識機製、加密算法等計算機技術的新型應用模式,通過點對點的交易,減少交易過程中不必要的流程和消耗,出現問題能夠第一時間反饋,實現供應鏈高效運轉。

2. 實現數據追蹤溯源

區塊鏈具有上傳數據不可篡改的特性,就算是供應鏈其中一個節點擅自修改了數據,但其他環節數據也不可更改,可以確保供應鏈數據的真實可靠,從而實現數據的可追蹤溯源。

3. 降低信任成本

在傳統物流模式,核心企業的信用往往隻能覆蓋到一級供應商和一級經銷商,而無法傳遞到上下遊兩端的其他中小企業。

區塊鏈是通過分布式的記賬簿進行數據共享,每個參與方都能夠通過分布式記賬記錄交易,在這個機製下,每個企業的資質和信用額度都是可視化的,就算是互不認識的兩家企業也可以放心合作。

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區塊鏈如何應用到物流領域,大家都還在探索前行,但區塊鏈+物流的4.0時代,是大勢所趨,而且區塊鏈技術帶給物流的,會是顛覆性的創新,因為無論是從傳統物流的1.0時代,還是“互聯網+”的2.0時代,或者是“物聯網+”的3.0時代,都隻是在通過對信息技術及物流技術的應用,來提高物流運輸的效益,而區塊鏈給物流領域帶來的,是從根本上解決了物流的效率及成本問題,其中就包括了進行點對點交易提高效率、搭建信任機製降低成本、通過數據不可篡改追蹤溯源等。

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物流必然是服務於生活的,每一個物流發展的時代,都能直接體現當時的社會需求和經濟狀況。隨著人們對數據追蹤溯源的越發重視,對區塊鏈的期待也越來越高,因為它能夠完美解決物流對於數據確權難、追蹤難的現狀。

如今隻是在等待一個行之有效的案例,讓區塊鏈+物流的效益能夠真正體現,每一個人都在期待,區塊鏈能夠帶給物流一個什麽樣的未來?!

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